In Amersfoort werd het treinstel gesplitst; de AB-middenbak zou namelijk een nieuwe bestemming krijgen in het Nederlandse Spoorwegmuseum, terwijl de beide kopbakken als oefenobject zouden gaan dienen bij Stator in Utrecht. Dit in bedrijfshulpverlening en veiligheid gespecialiseerde bedrijf beschikte sinds 1996 al over een ander oefenstel, namelijk de deels uitgebrande DE3 129.

Uiteindelijk heeft nog ruim drie jaar geduurd voordat de 4005 de plaats van de 129 kon innemen, maar op 11 mei 2007 was het dan zo ver. De beide kopbakken werden per dieplader overgebracht naar Utrecht waar ze nu samen met twee ketelwagens staan opgesteld op een restantje spoor dat niet langer meer met de hoofdbaan is verbonden. Naast het spoor is een kort stukje perron nagebouwd, compleet met zitbank en afvalbak. Door de enthousiast inzet van 'ongeorganiseerde schildersploegen' was het blauw/geel van de NS-huisstijl negen maanden later al nauwelijks meer zichtbaar...