De NOLS-lijn boog af van de spoorlijn Delfzijl - Groningen waarvan rechtsboven nog net een gedeelte zichtbaar is. Bij 5 wordt het Damsterdiep overgestoken, bij 6 het oude Eemskanaal (te zien is dat de draaibrug hier is geopend). Opvallend is dat het lijkt of de spoordijk bij 7 deels is afgegraven om een doorgang te creëren, waarschijnlijk is dit ook een gevolg van de aanleg van verdedigingswerken door de bezetter.

Na een draaibrug 8 over een afwateringskanaal volgt de halte Farmsum 9 ; op de vergroting is rechts nog net het stationskoffiehuis zichtbaar. De spoorlijn liep hierna verder in zuidelijke richting (zie hiervoor ook de pagina over Weiwerd).

Behalve twee spoorlijnen is ook nog een deel van de tramlijn Delfzijl - Winschoten te zien. Deze liep vanaf het centrum van Delfzijl eerst een eind in zuidwestelijke richting om vervolgens het Damsterdiep 10 en Eemskanaal 11 over te steken. In Farmsum 12 was er voor de tram een halte en een passeerspoor. Doorrijdend in zuidelijke richting werd even later een boerderij 13 gepasserd die lag ingeklemd tussen de spoorlijn van de NOLS en de tramlijn van de OG. De boerderij bestaat nog steeds, maar ligt tegenwoordig vlak naast het punt waar het Oosterhorn-kanaal uitkomt op het nieuwe Eemskanaal.

Opvallend zijn tenslotte nog enkele groepjes langwerpige gebouwen bovenaan de foto's 14. Dit zijn enkele van de vele tientallen steenfabrieken die Groningen vroeger telde. Er zijn in deze omgeving nog veel huizen te vinden die zijn gebouwd met de typische rode bakstenen die door deze fabrieken werden gemaakt.

Beweeg de muis over de rood omlijnde gebieden om deze vergroot te bekijken!